大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车公司现状的问题，于是小编就整理了4个相关介绍理想汽车公司现状的解答，让我们一起看看吧。
理想汽车是哪个厂家的？
理想汽车是由江苏常州制造工厂制造的，该工厂具备了冲压、焊装、涂装和总装四大车间，一条路测场地。理想汽车前身为车和家，由汽车之家创始人李想创办，是一家新能源汽车企业，主要设计、开发、制造、销售高端智能电动SUV。以理想ONE为例：车身尺寸方面，其长宽高分别为5020毫米、1960毫米、1760毫米，轴距为2935毫米。动力方面，理想ONE搭载了一台1.2升涡轮增压发动机，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦，与其匹配的是固定齿比变速箱。
理想汽车为什么会被收购？
理想汽车没有被收购。目前理想汽车发展顺利
从数据看4月份的第一天，理想汽车率先公布了2022年3月交付数据。数据显示，2022年3月理想汽车交付11,034辆理想ONE，同比增长125.2%。2022年第一季度，理想汽车累计交付31,716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达155,804辆。
理想汽车到底能不能买？
首先感谢您的邀请，理想汽车到底能不能买？
前言：开完别克昂科旗，再换到理想ONE上，车主：同样30万差距一目了然！
大家好，我是来自深圳的陈先生，手握30万想要入手一台中型SUV，对空间尺寸要求比较高，于是看上了别克新车的昂科旗，有因为深圳这边车牌还要摇号于是也看了混动版的车型理想ONE两款车的定位都在30万左右。于是分别对比体验后发现差距不一般！
首先别克昂科旗的外观***用新的设计语言年轻人也很容易接受，飞翼式进气格栅和分体式大灯非常时髦，厚重的前脸内还带有主动格棚功能。车尾昂科旗并没有赶时髦做成coupet化的设计，尾门线条虽然平直但看起来也很和谐。角度更大的D柱能适当增加。
对比理想ONE前脸的造型宽大厚实，看上去没什么攻击性，倒是有几分踏实可靠的感觉。车尾线条简洁，整体造型很沉稳，贯穿式的尾灯也是时下流行的元素，而且与头灯形成了呼应。内饰的设计风格同样简洁，没有一丝多余的地方，四块大屏幕为整个内饰增添了时尚感和科技感。
对比昂科旗的内饰方面，舒展而流畅的内饰线条营造出大气磅礴的气势，同价位只比较豪华感的话几乎无出其右。多媒体系统屏幕在亮黑色面板显得挺和谐。功能性上没有凯迪拉克CUE那套系统好用，但是常用的4G网络、 Carplayi高德地图已经足够日常使用了。
车内坐姿较高，别克旗下不少车型都有这个问题别看科旗尺寸大，但前排头部空间也就4指左右。第二排座椅在最后位置时，头部空间为2指部空间有2拳左右，还是很宽敞的在第2排座椅最靠前的时候，第3座椅腿部空可以有4指，并且座椅角度也可以有很小幅度的调节空间，提供了更大的行李厢高度。
动力方面：2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率237PS，最大扭矩350Nmn，开起来的感受油门踏板很跟脚，给油的时候很容易控制。轻踩油门发动机转速并不会有明显的蹿升，但实际加速可不慢。底盘质感过路面的细碎颠簸和沟坎在车速较低时几乎不会传入车内，整台车行驶质感相当显高级，高速时稳定性也很出色，车轮与路面的贴合度极好。
对比理想ONE的驱动方式为前后双电机四驱，前驱电动机由联合电子提供的电机100千瓦/136马力，扭矩240牛米。后驱电动机是博格华纳的140千瓦/190马力扭矩290牛米。动力系统总功率:240千瓦/326马力总扭矩：530牛米。实测0-100km/h加速时间6.36秒(弾射模式)。动力电池：宁德时代提供的三元锂电池容量:40.5kWMh动力电池冷却方式为液冷。
理想ONE的电控系統质保:8年或12万公里整车质保:5年或10万公里整程发电系统:1.2T三缸增程器+高效发电机燃油:95号汽油油箱容积:45L。所以动力方面根本不需要有任何困扰，即使在低电量(SO低于17％)的情況下，它的加速能力也足够驾驶者轻松完成超车并线等动作。悬架的支撑效果出色，但是对于路面上颠簸的过滤不是非常到位，有一些细碎的振动能明显地传递进车内。
结语：总的来说，开完别克昂科旗，再换到理想ONE上，车主：同样30万差距一目了然！别克昂科旗是传统的中大型SUV空间和行驶品质都非常出色，而理想ONE的优点在于科学的空间布局和智能黑科技的应用，当然作为混动新能源它在深圳这个限牌地区还是有吸引力。对此车友们会更看好谁？欢迎下方留言评论
燃油发动机增程式电动车注定是一种短期过渡产品，解决一个问题的同时也带来很多问题。
不过买车不可能一步到位，也不可能做到十年不落伍，如果你只关注现在的需求，看好了买就行了。
真正的增程式电动应该是纯电动，就是共享增程电池的纯电动车。那才是真正的环保高效的可再生能源汽车。
电动车替代燃油车的障碍无非是成本、续航和充电便利性。 其实只需要转变一下思路这些问题就全部解决了。 那就是 -- 削减标配电池容量并共享增程电池。用户如偶尔需跑长途就临时租赁增程电池。 增程电池可以是快速可拆换式在车内安装的，也可以是***的。 前者需要统一尺寸，后者只需要统一接口及数据通讯协议，它可以是无动力的电池拖车也可以是无人驾驶的自动小车，任何等级的自动驾驶技术都可以应用，例如像家用扫地机一样自动去找电源充电。即使是无动力的电池拖车，通过合理的调度安排，也可以很好地满足用户的补电需求。
如果这一模式能够应用实施，就完全解决了纯电动车续航和补电等所有的痛点，购车成本也大幅降低至与燃油车持平，不需要补贴也可以大大加速纯电动汽车的普及。理想需要顺应国家鼓励换电政策的引导，尽快转换路线向部分换电转变。
关于共享增程电池的详细阐述请见我发表在本网的《纯电动汽车充换电怎样结合最合理？》一文
在中国能源报和中国汽车报上发表的两篇文章，欢迎大家评论
《电动汽车补能不妨试试“部分换电”》
《新能源汽车不妨充换电合理结合》
理想汽车能买吗？答不能。谁买谁后悔。1.从供应商到仓库就很多问题，比如划痕，长锈，和图纸样件不同。但同样的装上了车，下线出售。即使装不上也是作为报废件按斤处理了，从来没有退或者换，最多就是返修。因为供应商给仓库，和QC回扣了。2.这车全是拼接点焊。3.给工人的装车时间太短8小时170台平均每台车3分钟不到。好比轮毂螺丝工位，只能在3分钟内把所有螺丝打紧。而且工人工资太低，百分之60是学生实习工。还有很大部分是外包工连社保都没有交的工人。这样状态下8小时产出170台车。4.全车成本不过10万1.2T国产发动机价值1.3万一个电池3.5万一个电机7600一个变数箱6500。还有就是那个吸引人的大屏1100。其余就是主副驾驶座椅。所有实力啃自己人。5，保养比普通汽车要多保养电机和电池。6.没有售后保证，全国没有几家4S店。7.小众的问10个人11个人不认识。8.实验车型，易燃易爆，易坏。9.定义油电混动实际油耗比1.5T油车耗油厉害最低11个以上。买理想等于花了32.8万买了个祖宗回家。
我爸开的就是这款车，理想汽车无论是颜值还是功能都是很棒的，我家那台理想汽车是蓝色的，这个颜色真的很符合它的定位，科技感十足，价格也不贵，豪华六座智能电动车才30来万，还有智能的理想同学，有什么要求告诉理想同学它都能办到，真的很方便。
理想汽车属于増程式的电动和燃油一体的车子，本质上还是燃油车，只不过加了电瓶，用发动机给电池充电，一直充电，让发动机始终保持在最优转速约2000-2300转，在城市里开经常堵车，还是省油，如果是经常开高速，就不省油？另外理想车外观可以，比较时尚，就是大大大，价格太贵30几万，买它不划算。
如何看待理想汽车的发展前景？
现在的理想汽车，应该就是大家所说的无人驾驶的汽车了。现在网上频繁爆出无人驾驶车辆的一些缺陷和自己对无人驾驶的一些担忧。个人这是好事，无人驾驶这项技术这正是需要不断发现问题，不断解决问题，不断改善，不断进步。最后成为我国一项优秀技术。就像以前的燃油车一样，国人也是一步一步发展起来。发现问题越多，我们解决的越多，从一开始解决汽车安全问题，再到解决性能问题。再到解决环保问题。后续可能就是新能源加上无人驾驶。也正是这种大胆的尝试，才让我们国家在汽车方面不断进步
到此，以上就是小编对于理想汽车公司现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车公司现状的4点解答对大家有用。
